Set the delivery location to see products according to your choice.
Cleans and protects car headlights, keeping them clean and clear.
Cleans and protects car headlights, keeping them clean and clear.
Cleans and protects car headlights, keeping them clean and clear.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
For someone doing it for the first time, the process is generally safe, but there are some common mistakes that can happen:
1. Uneven cleaning in Step 1
What can happen: Spots with oxidation may remain, resulting in the headlight appearing cloudy or spotty.
How to avoid it:
Apply enough pressure while scrubbing.
Use horizontal back-and-forth motions.
Continue until the cloth no longer picks up yellowish or brown residue.
2. Damage to the paint around the headlight
What can happen: The chemicals in the cleaning cloth may dull or affect the car’s paint.
How to avoid it:
Cover the area around the headlight with masking tape.
If liquid gets on the paint, wipe it off immediately.
3. The cloth dries out too quickly
What can happen: The Step 1 cloth evaporates quickly and loses its effectiveness.
How to avoid it:
Open it only when you are ready to start.
Work quickly and without interruptions.
4. Excessive application of the protector in Step 2
What can happen: Streaks, stains, or cloudy spots may form after drying.
How to avoid it:
Apply a thin and even layer.
Make strokes in one direction.
Do not go over areas that have started to dry.
5. Applying the protector on a dirty surface
What can happen: Dust or dirt may get trapped under the protective coating.
How to avoid it:
Make sure the headlight is completely clean and dry before Step 2.
6. Headlights get wet before fully drying
What can happen: The protective coating may be ruined or become cloudy.
How to avoid it:
Do not wash the car the same day.
Avoid rain if possible.
Let the product dry for the time recommended by the manufacturer.
7. Very worn headlights
What can happen: The result may not be impressive because the damage is deeper than surface oxidation.
If the headlights have:
deep scratches,
cracks,
severe yellowing,
or damage on the inside,
then a kit with wipes may only offer partial improvement. In these cases, a kit with sandpaper and polish or even replacement is usually needed.
Tip
If it’s your first time, start from the least visible part of one headlight. If the Step 1 cloth starts to turn yellowish or brown, it means it is successfully removing oxidation and the kit is working as it should.
The most important thing is to work in the shade, with cool headlights, and without rushing in Step 2. These are the two points where most mistakes happen.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
The picture speaks for itself. The cloth turned completely yellow from blue. You need to rub the stains a bit with the cloth. With the UV cloth, it becomes like new. You finish the process in 10 minutes. I hope it lasts long enough. I recommend it!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
If you apply it correctly, it is a very good solution for restoring your headlights. I used it on my previous car and the result was almost perfect even though I'm not very handy. I don't know how long this perfection will last of course, but I think that once a year, especially after the summer period, it's worth applying it. Value for money.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Guys, it really works exactly as it says. Now, I don't think it will last a year, but for 13 euros, guys, don't even discuss it. In the photo, I have it as it became after; I don't have a photo from before, but it was completely dull
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
It does not do the job it claims. If you have relatively dull headlights, it will not clean them no matter how much you scrub.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
The first photo is the before and the second the after. For me, it made the traffic light worse than before. I do not recommend it in any case.
Η πρώτη φωτό είναι το πριν και η δεύτερη το μετά
Εμένα ίσα ίσα μου έκανε το φανάρι χειρότερο από πριν.
Δεν το προτείνω σε καμιά περίπτωση.
It does the job without the need for other tools and accessories. I didn't try it on very foggy headlights, but on some that show quite a bit of haziness here and there, it polished them just fine.
Κάνει δουλειά χωρίς την ανάγκη άλλων εργαλείων και εξαρτημάτων. Δεν το δοκίμασα σε πολύ θολά φανάρια, όμως σε κάποια που εμφανίζουν αρκετές θολούρες εδώ και εκεί, μια χαρά τα γυάλισε.
For the price and the effort required for the result I got , I consider this an amazing product. I worked on this for about 25 minutes and this is the result I got. Quite impressive and we will see regarding the longevity. Follow the instructions well and scrub with dedication.
Following the instructions, it does a very good job. I bought it for the second time because the first one lasted over 1 and a half years on an old HIUNDAI MATRIX and it did a very good job. Pay attention to the application method.
ακολουθωντας τις οδηγιες κανει πολυ καλη δουλεια το αγορασα για δευτερη φορα γιατι την πρωτη κρατισε πανω απο 1 μιση χρονο σε ενα παλιο HIUNDAI MATRIX εκανε πολυ καλη δουλεια .Προσοχη στον τροπο εφαρμογης.
tl;dr: Satisfied, worth it for moderate fogging.
First time cleaning headlights, didn't take more than 30 minutes. Requires good polishing. As seen in the pictures, it didn't clean the bottom corners well, but that's a minor issue. That's why maybe I would buy something with sandpaper if the headlights were very dirty. It's all worth it when you use the second cloth.
Photos below from the dirtiest to the cleanest:
1. completely dirty
2. cleaning with a wet cloth (water)
3. after using the product
tl;dr: Υπέρικανοποιημένος, αξίζει για μέτριο θόλωμα.
1η φορά καθαρίζω φώτα, δεν πήρε πάνω από 30λεπτο. Θέλει καλό τρίψιμο. Όπως φαίνεται στις εικόνες, τις γωνίες κάτω δεν τις καθάρισε καλά, αλλά μικρό το κακό. Γι' αυτό ίσως αγόραζα κάτι με γυαλόχαρτο, αν ήταν πολύ βρόμικα τα φανάρια. Όλα τα λεφτά όταν τα περνάς με το 2ο πανάκι.
Οι φωτό παρακάτω από την πιο βρόμικη στην πιο καθαρή:
1. άπλυτο τελείως
2. καθάρισμα με βρεγμένο πανί (νερό)
3. μετά το προϊόν
Reading the comments here but also watching the corresponding videos on YouTube, I decided to give it a try. So, if you have a car with very foggy headlights, for example, a Matiz, C3, etc., try it, you might have better results than me, who tried it on a Mazda 6 '09 headlights with peripheral oxidation and although it removed it relatively well, it couldn't remove the transitional "hazing", resulting in a relatively transparent headlight with visible marks and spots. It is user-friendly though and the low price is worth a DIY test on the weekend.
However, for serious work, a crystal coating or even better and more expensive polishing and film is the only way. Be careful, plain polishing and waxing will bring back the haziness in six months, wasted money...
Διαβάζοντας τα σχόλια εδώ αλλά βλέποντας και τα αντίστοιχα βίντεο στο YouTube είπα να του δώσω μια ευκαιρία. Λοιπόν αν έχετε ένα αυτοκίνητο με πολύ θολά φανάρια πχ matiz, C3 κλπ δοκιμάστε το ίσως να έχετε καλύτερα αποτελέσματα από εμένα που το δοκίμασα σε φανάρια Mazda 6 '09 με περιφερειακή οξείδωση και ενώ την αφαιρέσε σχετικά καλά, δεν μπόρεσε να αφαιρέσει το μεταβατικό "ψώριασμα", με αποτέλεσμα ένα σχετικά διάφανο φανάρι με εμφανή σημάδια- κηλίδες. Είναι εύχρηστο πάντως και η χαμηλή τιμή αξίζουν μια δοκιμή DIY του σαββατοκύριακου.
Για σοβαρή δουλειά όμως μια κρύσταλλοποίηση η ακόμα καλύτερα και ακριβότερα γυάλισμα και μεμβράνη είναι μονόδρομος. Προσοχή σκέτο γυάλισμα και κέρωμα σε έξι μήνες επιστρέφει η θολούρα, πεταμένα λεφτά...
Very good job. With no other similar product, I had such a result.
Πολύ καλή δουλειά. Με κανένα άλλο, αντίστοιχο προιόν, δεν είχα τέτοιο αποτέλεσμα.
With minimal effort and moderate headlight dimming, it made them look like new...
I wonder how long it will last
Με ελάχιστη προσπάθεια κ μέτριο θαμπωμα φαναριων τα έκανε σαν καινούρια...
Ειδομεν πόσο θα αντέξει στο χρονο
I tried it on a lantern, it was very bad, almost painted yellow as if it was new and became better. I have yet to learn how long it will last.
Το δοκίμασα σε φανάρι πάρα πολύ χαλια σχεδόν βαμμένο κίτρινο λες και ήταν και έγινε καλύτερο από καινούργιο, το ποσο θα κρατήσει μένει να το μάθω.
Good product, I have used it several times. It cleans quite well with the first wipe, while the final finish with the second wipe requires a little attention, if the instructions are followed exactly, the result is above average even on heavily oxidized surfaces.
Attention, it does not work well on headlights that have had material removed with polishes, especially when it comes to polishes that work on painted and varnished surfaces. In these cases, it only cleans the surface oxidation, not deeply, resulting in the final finish being below expectations. However, it does improve the condition of the damaged headlight, as I saw on an Audi A6 headlight that I also did, which had already been polished 3 times with polishes.
Αξιόλογο προϊόν, το έχω χρησιμοποιήσει αρκετές φορές. Κάνει αρκετά καλό καθαρισμό με το πρώτο μαντηλάκι, ενώ το τελικό φινίρισμα με το δεύτερο μαντηλάκι θέλει λίγη προσοχή, αν ακολουθηθούν επακριβώς οι οδηγίες βγαίνει αποτέλεσμα άνω του μετρίου ακόμα και από ατζαμίδικα χέρα.
Προσοχή, δε δουλεύει καλά σε φανάρια τα οποία έχουν υποστεί αφαίρεση υλικού με αλοιφές, ειδικά όταν πρόκειται για αλοιφές που δουλεύουν σε βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες. Σε αυτές τις περιπτώσεις καθαρίζει μόνο την επιφανειακή οξείδωση, και αυτή όχι σε βάθος, με συνέπεια και το τελικό φινίρισμα να είναι κατώτερο των προσδοκιών. Σε κάθε περίπτωση όμως βελτιώνει την κατάσταση του φθαρμένου φαναριού, όπως είδα και σε φανάρι από Audi A6 που έκανα και το οποίο είχε ήδη γυαλιστεί 3 φορές με αλοιφές.
As new, we will see how long it will last, I will come back
Σαν καινούρια θα δούμε πόσο θα κρατήσει θα επανέλθω
It does not deliver what it promises
Δεν κάνει όσα υπόσχετε
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
For someone doing it for the first time, the process is generally safe, but there are some common mistakes that can happen:
1. Uneven cleaning in Step 1
What can happen: Spots with oxidation may remain, resulting in the headlight appearing cloudy or spotty.
How to avoid it:
Apply enough pressure while scrubbing.
Use horizontal back-and-forth motions.
Continue until the cloth no longer picks up yellowish or brown residue.
2. Damage to the paint around the headlight
What can happen: The chemicals in the cleaning cloth may dull or affect the car’s paint.
How to avoid it:
Cover the area around the headlight with masking tape.
If liquid gets on the paint, wipe it off immediately.
3. The cloth dries out too quickly
What can happen: The Step 1 cloth evaporates quickly and loses its effectiveness.
How to avoid it:
Open it only when you are ready to start.
Work quickly and without interruptions.
4. Excessive application of the protector in Step 2
What can happen: Streaks, stains, or cloudy spots may form after drying.
How to avoid it:
Apply a thin and even layer.
Make strokes in one direction.
Do not go over areas that have started to dry.
5. Applying the protector on a dirty surface
What can happen: Dust or dirt may get trapped under the protective coating.
How to avoid it:
Make sure the headlight is completely clean and dry before Step 2.
6. Headlights get wet before fully drying
What can happen: The protective coating may be ruined or become cloudy.
How to avoid it:
Do not wash the car the same day.
Avoid rain if possible.
Let the product dry for the time recommended by the manufacturer.
7. Very worn headlights
What can happen: The result may not be impressive because the damage is deeper than surface oxidation.
If the headlights have:
deep scratches,
cracks,
severe yellowing,
or damage on the inside,
then a kit with wipes may only offer partial improvement. In these cases, a kit with sandpaper and polish or even replacement is usually needed.
Tip
If it’s your first time, start from the least visible part of one headlight. If the Step 1 cloth starts to turn yellowish or brown, it means it is successfully removing oxidation and the kit is working as it should.
The most important thing is to work in the shade, with cool headlights, and without rushing in Step 2. These are the two points where most mistakes happen.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
The picture speaks for itself. The cloth turned completely yellow from blue. You need to rub the stains a bit with the cloth. With the UV cloth, it becomes like new. You finish the process in 10 minutes. I hope it lasts long enough. I recommend it!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
If you apply it correctly, it is a very good solution for restoring your headlights. I used it on my previous car and the result was almost perfect even though I'm not very handy. I don't know how long this perfection will last of course, but I think that once a year, especially after the summer period, it's worth applying it. Value for money.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Guys, it really works exactly as it says. Now, I don't think it will last a year, but for 13 euros, guys, don't even discuss it. In the photo, I have it as it became after; I don't have a photo from before, but it was completely dull
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
It does not do the job it claims. If you have relatively dull headlights, it will not clean them no matter how much you scrub.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
Cleans and protects car headlights, keeping them clean and clear.
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
For someone doing it for the first time, the process is generally safe, but there are some common mistakes that can happen:
1. Uneven cleaning in Step 1
What can happen: Spots with oxidation may remain, resulting in the headlight appearing cloudy or spotty.
How to avoid it:
Apply enough pressure while scrubbing.
Use horizontal back-and-forth motions.
Continue until the cloth no longer picks up yellowish or brown residue.
2. Damage to the paint around the headlight
What can happen: The chemicals in the cleaning cloth may dull or affect the car’s paint.
How to avoid it:
Cover the area around the headlight with masking tape.
If liquid gets on the paint, wipe it off immediately.
3. The cloth dries out too quickly
What can happen: The Step 1 cloth evaporates quickly and loses its effectiveness.
How to avoid it:
Open it only when you are ready to start.
Work quickly and without interruptions.
4. Excessive application of the protector in Step 2
What can happen: Streaks, stains, or cloudy spots may form after drying.
How to avoid it:
Apply a thin and even layer.
Make strokes in one direction.
Do not go over areas that have started to dry.
5. Applying the protector on a dirty surface
What can happen: Dust or dirt may get trapped under the protective coating.
How to avoid it:
Make sure the headlight is completely clean and dry before Step 2.
6. Headlights get wet before fully drying
What can happen: The protective coating may be ruined or become cloudy.
How to avoid it:
Do not wash the car the same day.
Avoid rain if possible.
Let the product dry for the time recommended by the manufacturer.
7. Very worn headlights
What can happen: The result may not be impressive because the damage is deeper than surface oxidation.
If the headlights have:
deep scratches,
cracks,
severe yellowing,
or damage on the inside,
then a kit with wipes may only offer partial improvement. In these cases, a kit with sandpaper and polish or even replacement is usually needed.
Tip
If it’s your first time, start from the least visible part of one headlight. If the Step 1 cloth starts to turn yellowish or brown, it means it is successfully removing oxidation and the kit is working as it should.
The most important thing is to work in the shade, with cool headlights, and without rushing in Step 2. These are the two points where most mistakes happen.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
The picture speaks for itself. The cloth turned completely yellow from blue. You need to rub the stains a bit with the cloth. With the UV cloth, it becomes like new. You finish the process in 10 minutes. I hope it lasts long enough. I recommend it!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
If you apply it correctly, it is a very good solution for restoring your headlights. I used it on my previous car and the result was almost perfect even though I'm not very handy. I don't know how long this perfection will last of course, but I think that once a year, especially after the summer period, it's worth applying it. Value for money.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Guys, it really works exactly as it says. Now, I don't think it will last a year, but for 13 euros, guys, don't even discuss it. In the photo, I have it as it became after; I don't have a photo from before, but it was completely dull
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
It does not do the job it claims. If you have relatively dull headlights, it will not clean them no matter how much you scrub.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
The first photo is the before and the second the after. For me, it made the traffic light worse than before. I do not recommend it in any case.
Η πρώτη φωτό είναι το πριν και η δεύτερη το μετά
Εμένα ίσα ίσα μου έκανε το φανάρι χειρότερο από πριν.
Δεν το προτείνω σε καμιά περίπτωση.
It does the job without the need for other tools and accessories. I didn't try it on very foggy headlights, but on some that show quite a bit of haziness here and there, it polished them just fine.
Κάνει δουλειά χωρίς την ανάγκη άλλων εργαλείων και εξαρτημάτων. Δεν το δοκίμασα σε πολύ θολά φανάρια, όμως σε κάποια που εμφανίζουν αρκετές θολούρες εδώ και εκεί, μια χαρά τα γυάλισε.
For the price and the effort required for the result I got , I consider this an amazing product. I worked on this for about 25 minutes and this is the result I got. Quite impressive and we will see regarding the longevity. Follow the instructions well and scrub with dedication.
Following the instructions, it does a very good job. I bought it for the second time because the first one lasted over 1 and a half years on an old HIUNDAI MATRIX and it did a very good job. Pay attention to the application method.
ακολουθωντας τις οδηγιες κανει πολυ καλη δουλεια το αγορασα για δευτερη φορα γιατι την πρωτη κρατισε πανω απο 1 μιση χρονο σε ενα παλιο HIUNDAI MATRIX εκανε πολυ καλη δουλεια .Προσοχη στον τροπο εφαρμογης.
tl;dr: Satisfied, worth it for moderate fogging.
First time cleaning headlights, didn't take more than 30 minutes. Requires good polishing. As seen in the pictures, it didn't clean the bottom corners well, but that's a minor issue. That's why maybe I would buy something with sandpaper if the headlights were very dirty. It's all worth it when you use the second cloth.
Photos below from the dirtiest to the cleanest:
1. completely dirty
2. cleaning with a wet cloth (water)
3. after using the product
tl;dr: Υπέρικανοποιημένος, αξίζει για μέτριο θόλωμα.
1η φορά καθαρίζω φώτα, δεν πήρε πάνω από 30λεπτο. Θέλει καλό τρίψιμο. Όπως φαίνεται στις εικόνες, τις γωνίες κάτω δεν τις καθάρισε καλά, αλλά μικρό το κακό. Γι' αυτό ίσως αγόραζα κάτι με γυαλόχαρτο, αν ήταν πολύ βρόμικα τα φανάρια. Όλα τα λεφτά όταν τα περνάς με το 2ο πανάκι.
Οι φωτό παρακάτω από την πιο βρόμικη στην πιο καθαρή:
1. άπλυτο τελείως
2. καθάρισμα με βρεγμένο πανί (νερό)
3. μετά το προϊόν
Reading the comments here but also watching the corresponding videos on YouTube, I decided to give it a try. So, if you have a car with very foggy headlights, for example, a Matiz, C3, etc., try it, you might have better results than me, who tried it on a Mazda 6 '09 headlights with peripheral oxidation and although it removed it relatively well, it couldn't remove the transitional "hazing", resulting in a relatively transparent headlight with visible marks and spots. It is user-friendly though and the low price is worth a DIY test on the weekend.
However, for serious work, a crystal coating or even better and more expensive polishing and film is the only way. Be careful, plain polishing and waxing will bring back the haziness in six months, wasted money...
Διαβάζοντας τα σχόλια εδώ αλλά βλέποντας και τα αντίστοιχα βίντεο στο YouTube είπα να του δώσω μια ευκαιρία. Λοιπόν αν έχετε ένα αυτοκίνητο με πολύ θολά φανάρια πχ matiz, C3 κλπ δοκιμάστε το ίσως να έχετε καλύτερα αποτελέσματα από εμένα που το δοκίμασα σε φανάρια Mazda 6 '09 με περιφερειακή οξείδωση και ενώ την αφαιρέσε σχετικά καλά, δεν μπόρεσε να αφαιρέσει το μεταβατικό "ψώριασμα", με αποτέλεσμα ένα σχετικά διάφανο φανάρι με εμφανή σημάδια- κηλίδες. Είναι εύχρηστο πάντως και η χαμηλή τιμή αξίζουν μια δοκιμή DIY του σαββατοκύριακου.
Για σοβαρή δουλειά όμως μια κρύσταλλοποίηση η ακόμα καλύτερα και ακριβότερα γυάλισμα και μεμβράνη είναι μονόδρομος. Προσοχή σκέτο γυάλισμα και κέρωμα σε έξι μήνες επιστρέφει η θολούρα, πεταμένα λεφτά...
Very good job. With no other similar product, I had such a result.
Πολύ καλή δουλειά. Με κανένα άλλο, αντίστοιχο προιόν, δεν είχα τέτοιο αποτέλεσμα.
With minimal effort and moderate headlight dimming, it made them look like new...
I wonder how long it will last
Με ελάχιστη προσπάθεια κ μέτριο θαμπωμα φαναριων τα έκανε σαν καινούρια...
Ειδομεν πόσο θα αντέξει στο χρονο
I tried it on a lantern, it was very bad, almost painted yellow as if it was new and became better. I have yet to learn how long it will last.
Το δοκίμασα σε φανάρι πάρα πολύ χαλια σχεδόν βαμμένο κίτρινο λες και ήταν και έγινε καλύτερο από καινούργιο, το ποσο θα κρατήσει μένει να το μάθω.
Good product, I have used it several times. It cleans quite well with the first wipe, while the final finish with the second wipe requires a little attention, if the instructions are followed exactly, the result is above average even on heavily oxidized surfaces.
Attention, it does not work well on headlights that have had material removed with polishes, especially when it comes to polishes that work on painted and varnished surfaces. In these cases, it only cleans the surface oxidation, not deeply, resulting in the final finish being below expectations. However, it does improve the condition of the damaged headlight, as I saw on an Audi A6 headlight that I also did, which had already been polished 3 times with polishes.
Αξιόλογο προϊόν, το έχω χρησιμοποιήσει αρκετές φορές. Κάνει αρκετά καλό καθαρισμό με το πρώτο μαντηλάκι, ενώ το τελικό φινίρισμα με το δεύτερο μαντηλάκι θέλει λίγη προσοχή, αν ακολουθηθούν επακριβώς οι οδηγίες βγαίνει αποτέλεσμα άνω του μετρίου ακόμα και από ατζαμίδικα χέρα.
Προσοχή, δε δουλεύει καλά σε φανάρια τα οποία έχουν υποστεί αφαίρεση υλικού με αλοιφές, ειδικά όταν πρόκειται για αλοιφές που δουλεύουν σε βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες. Σε αυτές τις περιπτώσεις καθαρίζει μόνο την επιφανειακή οξείδωση, και αυτή όχι σε βάθος, με συνέπεια και το τελικό φινίρισμα να είναι κατώτερο των προσδοκιών. Σε κάθε περίπτωση όμως βελτιώνει την κατάσταση του φθαρμένου φαναριού, όπως είδα και σε φανάρι από Audi A6 που έκανα και το οποίο είχε ήδη γυαλιστεί 3 φορές με αλοιφές.
As new, we will see how long it will last, I will come back
Σαν καινούρια θα δούμε πόσο θα κρατήσει θα επανέλθω
It does not deliver what it promises
Δεν κάνει όσα υπόσχετε
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
Verified purchase
For someone doing it for the first time, the process is generally safe, but there are some common mistakes that can happen:
1. Uneven cleaning in Step 1
What can happen: Spots with oxidation may remain, resulting in the headlight appearing cloudy or spotty.
How to avoid it:
Apply enough pressure while scrubbing.
Use horizontal back-and-forth motions.
Continue until the cloth no longer picks up yellowish or brown residue.
2. Damage to the paint around the headlight
What can happen: The chemicals in the cleaning cloth may dull or affect the car’s paint.
How to avoid it:
Cover the area around the headlight with masking tape.
If liquid gets on the paint, wipe it off immediately.
3. The cloth dries out too quickly
What can happen: The Step 1 cloth evaporates quickly and loses its effectiveness.
How to avoid it:
Open it only when you are ready to start.
Work quickly and without interruptions.
4. Excessive application of the protector in Step 2
What can happen: Streaks, stains, or cloudy spots may form after drying.
How to avoid it:
Apply a thin and even layer.
Make strokes in one direction.
Do not go over areas that have started to dry.
5. Applying the protector on a dirty surface
What can happen: Dust or dirt may get trapped under the protective coating.
How to avoid it:
Make sure the headlight is completely clean and dry before Step 2.
6. Headlights get wet before fully drying
What can happen: The protective coating may be ruined or become cloudy.
How to avoid it:
Do not wash the car the same day.
Avoid rain if possible.
Let the product dry for the time recommended by the manufacturer.
7. Very worn headlights
What can happen: The result may not be impressive because the damage is deeper than surface oxidation.
If the headlights have:
deep scratches,
cracks,
severe yellowing,
or damage on the inside,
then a kit with wipes may only offer partial improvement. In these cases, a kit with sandpaper and polish or even replacement is usually needed.
Tip
If it’s your first time, start from the least visible part of one headlight. If the Step 1 cloth starts to turn yellowish or brown, it means it is successfully removing oxidation and the kit is working as it should.
The most important thing is to work in the shade, with cool headlights, and without rushing in Step 2. These are the two points where most mistakes happen.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
The picture speaks for itself. The cloth turned completely yellow from blue. You need to rub the stains a bit with the cloth. With the UV cloth, it becomes like new. You finish the process in 10 minutes. I hope it lasts long enough. I recommend it!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
If you apply it correctly, it is a very good solution for restoring your headlights. I used it on my previous car and the result was almost perfect even though I'm not very handy. I don't know how long this perfection will last of course, but I think that once a year, especially after the summer period, it's worth applying it. Value for money.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Guys, it really works exactly as it says. Now, I don't think it will last a year, but for 13 euros, guys, don't even discuss it. In the photo, I have it as it became after; I don't have a photo from before, but it was completely dull
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
It does not do the job it claims. If you have relatively dull headlights, it will not clean them no matter how much you scrub.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.