I have a stove that is exactly the same (see photos) but of a different brand. Obviously, it comes from the same factory and then each brand puts its own label on it. To help some people, I have to say the following:
With the classic 10-kilogram bottle, the old one smelled quite a bit. After doing some online research and reading comments, I switched to the prime bottle from Coral Gas. The difference in smell is huge, it smells a little but it's nothing like the regular old bottles, and the cost difference from the classic bottle is 1-2 euros depending on where you buy it from. In my opinion, you should go straight for the prime bottle with your eyes closed. But be careful, it only takes its own pressure regulator that attaches to the top (costs 15 euros and doesn't require a key).
For those who say that it's difficult to light or that it shuts off on its own, I realized that it's all about the connections and the correct pressure regulator.
When I switched to the new regulator and prime bottle, I had the same problem while it was working fine with the old bottle. Specifically, after about 2 hours of operation, it would shut off by itself. What it would do before shutting off was that while it was working fine and the pilot light was lit like a candle with the flame near the pilot's nozzle, suddenly it seemed to give off more pressure and the pilot's flame would rise very high and not connect with the pilot's nozzle. After a few seconds, it would shut off and wouldn't light up again. When I tried to light it up, the pilot's flame wasn't like a candle but rather high and far from the nozzle, so when you released the ignition button that gives off gas, the stove would shut off.
I discovered that on the top of this specific pressure regulator, there is a wheel that manually adjusts the pressure (it's not the classic Coral one with the gas remaining indicator, it looks more like the regulator for Coral Gas Go, I have attached a photo). So, when the stove shut off, I would light it up again while keeping the gas ignition button pressed and I would experiment with the wheel on the regulator. By unscrewing the wheel, the pressure gradually decreases and the pilot's flame returns to its correct position. This solved the problem regarding it not opening or shutting off on its own. I should mention that when they brought me the regulator, the wheel was set to the maximum pressure. By unscrewing it and reducing the pressure a bit, the problem was fixed.
Regarding the spark plug, I haven't encountered any problems.
I deducted one star because of the price, as a previous user mentioned, 100 euros is too much. I bought it from the marketplace, almost brand new, for 40 euros.
Compared to other similar heating methods such as heaters, electric bodies, or AC units that I have tried, I find it to be a much better and more economical heating solution. I have it in a 56-square-meter house
Έχω μια σόμπα που είναι ολόιδια (δες φωτογραφίες) αλλά άλλης μάρκας. Προφανώς ίδιο εργοστάσιο και μετά βάζει ο καθένας την μάρκα του. Για να βοηθήσω κάποιους έχω να πω τα παρακάτω:
Με την κλασσική φιάλη 10 κιλών τη παλιά μύριζε αρκετά. Μετά από έρευνα online και σχόλια που διαβάζω άλλαξα φιάλη σε prime της coral gas. Η διαφορά στη μυρωδιά είναι τεράστια, μυρίζει λίγο αλλά καμία σχέση με τις κανονικές παλιές φιάλες και η διαφορά στο κόστος από την κλασική φιάλη είναι 1-2 ευρώ ανάλογα από πού θα την προμηθευτείτε. Κατά τη γνώμη μου πας κατευθείαν σε prime φιάλη με κλειστά τα μάτια. Προσοχή όμως παίρνει μόνο τον δικό της ρυθμιστή πίεσης που κουμπώνει στο πάνω μέρος ( 15 ευρώ κόστος και δεν χρειάζεται κλειδί).
Για αυτούς που λένε ότι δυσκολεύεσαι να την ανάψεις , κλείνει μόνη της κτλ κατάλαβα ότι είναι όλα θέμα συνδεσμολογίας και σωστού ρυθμιστή πίεσης.
Στη αλλαγή με το νέο ρυθμιστή και φιάλη prime είχα το ίδιο πρόβλημα ενώ πριν με τη παλιά φιάλη δούλευε κανονικά. Πιο συγκεκριμένα μετά την αλλαγή έσβηνε μονής της μετά από περίπου 2 ώρες λειτουργίας. Αυτό που έκανε πριν σβήσει ήταν ότι ενώ δούλευε κανονικά και ο πιλότος ήταν αναμμένος σαν κερί με την φλόγα κοντά στο στόμιο του πιλότου ξαφνικά σαν να έδινε μεγαλύτερη πίεση και η φλόγα του πιλότου ανέβαινε πολύ ψηλά και δεν ενώνονταν με το στόμιο του πιλότου. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα έκλεινε και δεν άναβε με τίποτα. Όταν προσπάθησα να την ανάψω η φλόγα του πιλότου δεν ήταν σαν κερί αλλά ψηλά μακριά από το στόμιο με αποτέλεσμα όταν άφηνες το κουμπί εκκίνησης που δίνει αέριο έσβηνε η σόμπα.
Ανακάλυψα ότι στο πάνω μέρος του συγκεκριμένου ρυθμιστή πίεσης έχει μια ροδέλα που ρυθμίζει χειροκίνητα την πίεση (δεν είναι ο κλασσικός της coral με την ένδειξη του πόσο αέριο απομένει, μοιάζει περισσότερο με τον ρυθμιστή για coral gas go, έχω βάλει φωτό). Όταν λοιπόν η σόμπα έσβησε , την ξανά άναψα έχοντας πάτημενο το κουμπί εκκίνησης που δίνει αέριο και πειραματίζομουν με την ροδέλα πάνω στο ρυθμιστή. Ξεβιδωνοντας την ροδέλα η πίεση πέφτει σιγά σιγά και η φλόγα του πιλότου επανέρχεται στη σωστή θέση της. Αυτο έλυσε το πρόβλημα σχετικά με το δεν ανοίγει ή κλείνει μόνη της. Να πω ότι όταν μου έφεραν τον ρυθμιστή , η ροδέλα έδινε την μέγιστη πίεση. Ξεβιδωνοντας την και ρίχνοντας λίγο την πίεση έφτιαξε το πρόβλημα.
Σχετικά με τον σπινθήρα δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα.
Το ένα αστέρι κόβεται λόγω τιμής, όπως ανέφερε και ένας προηγούμενος χρήστης 100 ευρώ είναι πολλά. Εγώ την πήρα από το market place στο κουτί της σχεδόν καινούργια για 40 ευρώ.
Σε σύγκριση με άλλα παρόμοια μέσα όπως θερμοπομποι, ηλεκτρικά σώματα ή a/c που έχω δοκιμάσει το βρίσκω πολύ καλύτερη και οικονομικότερη λύση θέρμανσης. Την έχω σε σπίτι 56 τετραγωνικά