Purchased for permanent installation in Citroen C1 1.4 HDI 2008 (for measuring RPM, water temperature, and fuel consumption) and tested in the same car as well as in Peugeot 407 1.8 16V 2004. The product is of good quality, does not smell of cheap plastic, has a good display that is clearly visible in 90% of driving conditions (unless the sun is directly behind you), the cable is long, and it has a relatively wide range of "screens" and how you can set them up as you like. However, I will deduct 2 stars for a very specific reason. After setting it up for the Citroen's engine (1.4 liters), the fuel consumption it displays while the engine is running, whether in motion or stationary, is much higher than the actual consumption. How much? I don't know exactly, as this is why I purchased this specific tool. However, a 1.4-liter diesel engine does not consume 6.5 liters per hour at idle, nor does it consume 8-9 liters/100 kilometers while driving on flat roads in 5th gear, close to 100 kilometers/hour. Also, in any vehicle you drive that shows fuel consumption, you will notice that when you completely release the gas pedal while moving at a speed above 40 kilometers/hour, the consumption always shows "0 liters/100 kilometers," which is perfectly logical. So when I release the gas in my Citroen, it shows a consumption of 6-7 liters/100 km. Let me note here that the manual recommends NOT to touch the consumption offset or other measurements at all because, as they state, "the tool reads the data directly from the ECU." So let's return to the tests. My suspicions that the consumption readings are incorrect were confirmed as soon as I connected it to the 407, which has a built-in display that shows fuel consumption. I reset the tool to factory settings for the 407 and input the data that the engine is 1.8 liters. Therefore, alongside the car's consumption display, I put the tool's reading. The discrepancies were not huge, but they were certainly not negligible (e.g., around 0.1 liters/100 km). The tool showed me about 2-3 more liters/100 km of consumption. All other data were correct, such as engine RPM, speed (the tool basically shows +4 km/hour but it's negligible), water and oil temperatures.
In conclusion: I was disappointed by the incorrect measurement of consumption, and so far, I have not been able to find anything that helps me either on the internet or in the manual. If you are not concerned about consumption, then it is a very decent tool. Additionally, they provide a double-sided sticker for you to stick wherever you like.
If there is any update, I will return.
Αγοράστηκε για μόνιμη εγκατάσταση σε Citroen C1 1,4 HDI 2008 (για μέτρηση στροφών, θερμοκρασίας νερού και κατανάλωσης καυσίμου) και δοκιμάστηκε στο ίδιο αλλά και σε Peugeot 407 1,8 16V 2004. Το προιόν είναι ποιοτικό, δεν μυρίζει άσχημη πλαστικίλα, έχει καλή οθόνη που φαίνεται καλά στο 90% των συνθηκών οδήγησης (εκτός και αν ο ήλιος είναι από πίσω σου και το χτυπάει απευθείας) , το καλώδιο του είναι μεγάλο και έχει ένα σχετικά μεγάλο εύρος "οθονών" και το πώς μπορείς να τις σετάρεις όπως σου αρέσει. Ωστόσο θα φύγουν 2 αστέρια για έναν πολύ συγκεκριμένο λόγο. Μετά την ρύθμιση του για το μοτέρ του Citroen (1,4 λίτρα) η κατανάλωση που εμφανίζει κατά την λειτουργία του μοτέρ, είτε εν κινήσει είτε σταθερό είναι πολύ μεγαλύτερη από την πραγματική. Πόσο; Δεν γνωρίζω ακριβώς, καθώς γι' αυτό αγοράστηκε και το συγκεκριμένο εργαλείο. Πάντως ένα πετρελαιομοτέρ 1,4 λίτρων δεν καίει 6,5 λίτρα ανά ώρα στο ρελαντί, ούτε και 8-9 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα κινούμενο το όχημα σε φλατ δρόμο με 5η ταχύτητα, κοντά στα 100 χιλιόμετρα/ ώρα. Επίσης, σε οποιοδήποτε όχημα οδηγήσεις που να δείχνει την κατανάλωση, θα παρατηρήσεις πως όταν αφήσεις τελείως το πεντάλ του γκαζιού κινούμενος με μία ταχύτητα πάνω από τα 40 χιλιόμετρα/ ώρα, η κατανάλωση δείχνει πάντοτε "0 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα" το οποίο κιόλας είναι απόλυτα λογικό. Όταν λοιπόν αφήνω το γκάζι στο Citroen μου δείχνει κατανάλωση 6-7 λίτρα/ 100 χλμ. Να κάνω κάπου εδώ την παρένθεση πως στο Manual συνιστούν να ΜΗΝ πειράζεις καθόλου το Offset της κατανάλωσης καθώς και των άλλων μετρήσεων γιατί όπως οι ίδιοι αναφέρουν "το εργαλείο διαβάζει τα δεδομένα κατευθείαν από το ecu". Ας επιστρέψουμε λοιπόν στις δοκιμές. Οι υποψίες μου ότι οι ενδείξεις της κατανάλωσης είναι λάθος επιβεβαιώθηκαν μόλις το σύνδεσα στο 407, το οποίο έχει από την μάνα του οθόνη που δείχνει την κατανάλωση καυσίμου. Ρύθμισα λοιπόν ξανά το εργαλείο για το 407 κάνοντας του factory reset και δίνοντας του το δεδομένο πως το μοτέρ είναι 1,8 λίτρων. Παράλληλα λοιπόν με την ένδειξη κατανάλωσης του αμαξιού, έβαλα την ένδειξη του εργαλείου. Οι αποκλίσεις δεν ήταν τεράστιες, αλλά σίγουρα δεν ήταν αμελητέες (πχ της τάξης του 0,1 λίτρου/ 100 χλμ.). Το εργαλείο μου έδειχνε περίπου 2-3 παραπάνω λίτρα/ 100 χλμ κατανάλωσης. Όλα τα υπόλοιπα δεδομένα ήταν σωστά, όπως οι στροφές του κινητήρα, η ταχύτητα (το εργαλείο βασικά δείχνει +4 χλμ/ ώρα αλλά είναι αμελητέο), η θερμοκρασίες νερού και λαδιού.
Καταλήγοντας: Με απογοήτευσε η λάθος μέτρηση στην κατανάλωση και μέχρι στιγμής δεν έχω μπορέσει να βρω κάτι που να με βοηθήσει είτε στο ίντερνετ είτε στο manual. Αν δεν σας ενδιαφέρει η κατανάλωση, τότε είναι ένα αξιοπρεπέστατο εργαλείο. Μαζί, δίνουν και ένα αυτοκόλλητο διπλής όψεως για να το κολλήσετε όπου επιθυμείτε.
Αν υπάρξει κάποια ενημέρωση θα επανέλθω.