Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
As a first impression, very good!
However, I noticed a small issue regarding the required tilt of the tank in relation to the available internal space for the oil.
I mean that when the upper oil level reaches the critical point where it meets the mouth of the tank's funnel, then something must necessarily be placed underneath it at such a point so that the oil flows towards the main body of the tank, in order to be able to utilize all of this 10-liter space.
Because, yes, it does have all this space when it is upright, but in reality, when it is lying down during use, this space is limited to just above half, as I explained above.
I hope I was clear.
However, since the oil pan of a typical car holds about 4 liters and additionally the oil pan of a scooter holds almost 2 liters, then even the space of almost 6 liters that can be utilized during use is considered sufficient, and the above analysis regarding the utilization of the space applies conditionally, depending on whether you only have a car or only a motorcycle, in which case it's not even an issue.
In conclusion, if we take into account its ease of use and the tidiness and cleanliness it offers in the garage or yard, I can say that I recommend it unreservedly!
Σαν πρώτη εκτίμηση, πολύ καλό!
Εντόπισα όμως ένα μικρό θέμα που έχει όσων αφορά στην απαιτούμενη κλίση της δεξαμενής σε σχέση με τον διαθέσιμο εσωτερικά χώρο για το λάδι.
Εννοώ δηλαδή ότι όταν η ανώτερη στάθμη του λαδιού φτάσει στο κρίσιμο σημείο οπού συναντά το στόμιο τής χοάνης της δεξαμενής, τότε αναγκαστικά θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτι από κάτω της και σε τέτοιο σημείο, ώστε το λάδι να ρεύσει προς το κυρίως σώμα της δεξαμενής, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όλος αυτός ο χώρος των 10 λίτρων.
Γιατί ναι μεν έχει όλον αυτόν το χώρο όταν είναι κάθετη αλλά στην ουσία όταν είναι ξαπλωτή κατά την ώρα της χρήσης ο χώρος αυτός περιορίζεται σε λίγο πιο πάνω από τα μισά, όπως εξήγησα πιο πάνω.
Ελπίζω να ήμουν κατανοητός.
Επειδή όμως τα λάδια που χωράει το κάρτερ σε ένα κοινό ΙΧ είναι της τάξης των σχεδόν 4 λίτρων και επιπλέον τα σχεδόν 2 λίτρα που χωράει το κάρτερ ενός scooter, τότε ακόμα και ο χώρος των σχεδόν 6 λίτρων που μπορεί να αξιοποιηθεί κατά την χρήση, κρίνεται αρκετός και η πιο πάνω ανάλυση σχετικά με την αξιοποίηση τού χώρου της ισχύει κατά συνθήκη, από το αν έχετε μόνο αυτοκίνητο ή μόνο μηχανή, που τότε δεν το συζητάμε.
Συμπερασματικά όμως λοιπόν, αν λάβουμε υπόψη, την ευκολία χρήσης της και της ευταξίας και καθαριότητας στο χώρο, στην πιλοτή ή στην αυλή, μπορώ να πω ότι το συστήνω ανεπιφύλακτα!
As a first impression, very good!
However, I noticed a small issue regarding the required tilt of the tank in relation to the available internal space for the oil.
I mean that when the upper oil level reaches the critical point where it meets the mouth of the tank's funnel, then something must necessarily be placed underneath it at such a point so that the oil flows towards the main body of the tank, in order to be able to utilize all of this 10-liter space.
Because, yes, it does have all this space when it is upright, but in reality, when it is lying down during use, this space is limited to just above half, as I explained above.
I hope I was clear.
However, since the oil pan of a typical car holds about 4 liters and additionally the oil pan of a scooter holds almost 2 liters, then even the space of almost 6 liters that can be utilized during use is considered sufficient, and the above analysis regarding the utilization of the space applies conditionally, depending on whether you only have a car or only a motorcycle, in which case it's not even an issue.
In conclusion, if we take into account its ease of use and the tidiness and cleanliness it offers in the garage or yard, I can say that I recommend it unreservedly!
Σαν πρώτη εκτίμηση, πολύ καλό!
Εντόπισα όμως ένα μικρό θέμα που έχει όσων αφορά στην απαιτούμενη κλίση της δεξαμενής σε σχέση με τον διαθέσιμο εσωτερικά χώρο για το λάδι.
Εννοώ δηλαδή ότι όταν η ανώτερη στάθμη του λαδιού φτάσει στο κρίσιμο σημείο οπού συναντά το στόμιο τής χοάνης της δεξαμενής, τότε αναγκαστικά θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτι από κάτω της και σε τέτοιο σημείο, ώστε το λάδι να ρεύσει προς το κυρίως σώμα της δεξαμενής, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όλος αυτός ο χώρος των 10 λίτρων.
Γιατί ναι μεν έχει όλον αυτόν το χώρο όταν είναι κάθετη αλλά στην ουσία όταν είναι ξαπλωτή κατά την ώρα της χρήσης ο χώρος αυτός περιορίζεται σε λίγο πιο πάνω από τα μισά, όπως εξήγησα πιο πάνω.
Ελπίζω να ήμουν κατανοητός.
Επειδή όμως τα λάδια που χωράει το κάρτερ σε ένα κοινό ΙΧ είναι της τάξης των σχεδόν 4 λίτρων και επιπλέον τα σχεδόν 2 λίτρα που χωράει το κάρτερ ενός scooter, τότε ακόμα και ο χώρος των σχεδόν 6 λίτρων που μπορεί να αξιοποιηθεί κατά την χρήση, κρίνεται αρκετός και η πιο πάνω ανάλυση σχετικά με την αξιοποίηση τού χώρου της ισχύει κατά συνθήκη, από το αν έχετε μόνο αυτοκίνητο ή μόνο μηχανή, που τότε δεν το συζητάμε.
Συμπερασματικά όμως λοιπόν, αν λάβουμε υπόψη, την ευκολία χρήσης της και της ευταξίας και καθαριότητας στο χώρο, στην πιλοτή ή στην αυλή, μπορώ να πω ότι το συστήνω ανεπιφύλακτα!
Specifications are collected from official manufacturer websites. Please verify the specifications before proceeding with your final purchase. If you notice any problem you can report it here.
As a first impression, very good!
However, I noticed a small issue regarding the required tilt of the tank in relation to the available internal space for the oil.
I mean that when the upper oil level reaches the critical point where it meets the mouth of the tank's funnel, then something must necessarily be placed underneath it at such a point so that the oil flows towards the main body of the tank, in order to be able to utilize all of this 10-liter space.
Because, yes, it does have all this space when it is upright, but in reality, when it is lying down during use, this space is limited to just above half, as I explained above.
I hope I was clear.
However, since the oil pan of a typical car holds about 4 liters and additionally the oil pan of a scooter holds almost 2 liters, then even the space of almost 6 liters that can be utilized during use is considered sufficient, and the above analysis regarding the utilization of the space applies conditionally, depending on whether you only have a car or only a motorcycle, in which case it's not even an issue.
In conclusion, if we take into account its ease of use and the tidiness and cleanliness it offers in the garage or yard, I can say that I recommend it unreservedly!
Σαν πρώτη εκτίμηση, πολύ καλό!
Εντόπισα όμως ένα μικρό θέμα που έχει όσων αφορά στην απαιτούμενη κλίση της δεξαμενής σε σχέση με τον διαθέσιμο εσωτερικά χώρο για το λάδι.
Εννοώ δηλαδή ότι όταν η ανώτερη στάθμη του λαδιού φτάσει στο κρίσιμο σημείο οπού συναντά το στόμιο τής χοάνης της δεξαμενής, τότε αναγκαστικά θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτι από κάτω της και σε τέτοιο σημείο, ώστε το λάδι να ρεύσει προς το κυρίως σώμα της δεξαμενής, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όλος αυτός ο χώρος των 10 λίτρων.
Γιατί ναι μεν έχει όλον αυτόν το χώρο όταν είναι κάθετη αλλά στην ουσία όταν είναι ξαπλωτή κατά την ώρα της χρήσης ο χώρος αυτός περιορίζεται σε λίγο πιο πάνω από τα μισά, όπως εξήγησα πιο πάνω.
Ελπίζω να ήμουν κατανοητός.
Επειδή όμως τα λάδια που χωράει το κάρτερ σε ένα κοινό ΙΧ είναι της τάξης των σχεδόν 4 λίτρων και επιπλέον τα σχεδόν 2 λίτρα που χωράει το κάρτερ ενός scooter, τότε ακόμα και ο χώρος των σχεδόν 6 λίτρων που μπορεί να αξιοποιηθεί κατά την χρήση, κρίνεται αρκετός και η πιο πάνω ανάλυση σχετικά με την αξιοποίηση τού χώρου της ισχύει κατά συνθήκη, από το αν έχετε μόνο αυτοκίνητο ή μόνο μηχανή, που τότε δεν το συζητάμε.
Συμπερασματικά όμως λοιπόν, αν λάβουμε υπόψη, την ευκολία χρήσης της και της ευταξίας και καθαριότητας στο χώρο, στην πιλοτή ή στην αυλή, μπορώ να πω ότι το συστήνω ανεπιφύλακτα!
As a first impression, very good!
However, I noticed a small issue regarding the required tilt of the tank in relation to the available internal space for the oil.
I mean that when the upper oil level reaches the critical point where it meets the mouth of the tank's funnel, then something must necessarily be placed underneath it at such a point so that the oil flows towards the main body of the tank, in order to be able to utilize all of this 10-liter space.
Because, yes, it does have all this space when it is upright, but in reality, when it is lying down during use, this space is limited to just above half, as I explained above.
I hope I was clear.
However, since the oil pan of a typical car holds about 4 liters and additionally the oil pan of a scooter holds almost 2 liters, then even the space of almost 6 liters that can be utilized during use is considered sufficient, and the above analysis regarding the utilization of the space applies conditionally, depending on whether you only have a car or only a motorcycle, in which case it's not even an issue.
In conclusion, if we take into account its ease of use and the tidiness and cleanliness it offers in the garage or yard, I can say that I recommend it unreservedly!
Σαν πρώτη εκτίμηση, πολύ καλό!
Εντόπισα όμως ένα μικρό θέμα που έχει όσων αφορά στην απαιτούμενη κλίση της δεξαμενής σε σχέση με τον διαθέσιμο εσωτερικά χώρο για το λάδι.
Εννοώ δηλαδή ότι όταν η ανώτερη στάθμη του λαδιού φτάσει στο κρίσιμο σημείο οπού συναντά το στόμιο τής χοάνης της δεξαμενής, τότε αναγκαστικά θα πρέπει να τοποθετηθεί κάτι από κάτω της και σε τέτοιο σημείο, ώστε το λάδι να ρεύσει προς το κυρίως σώμα της δεξαμενής, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όλος αυτός ο χώρος των 10 λίτρων.
Γιατί ναι μεν έχει όλον αυτόν το χώρο όταν είναι κάθετη αλλά στην ουσία όταν είναι ξαπλωτή κατά την ώρα της χρήσης ο χώρος αυτός περιορίζεται σε λίγο πιο πάνω από τα μισά, όπως εξήγησα πιο πάνω.
Ελπίζω να ήμουν κατανοητός.
Επειδή όμως τα λάδια που χωράει το κάρτερ σε ένα κοινό ΙΧ είναι της τάξης των σχεδόν 4 λίτρων και επιπλέον τα σχεδόν 2 λίτρα που χωράει το κάρτερ ενός scooter, τότε ακόμα και ο χώρος των σχεδόν 6 λίτρων που μπορεί να αξιοποιηθεί κατά την χρήση, κρίνεται αρκετός και η πιο πάνω ανάλυση σχετικά με την αξιοποίηση τού χώρου της ισχύει κατά συνθήκη, από το αν έχετε μόνο αυτοκίνητο ή μόνο μηχανή, που τότε δεν το συζητάμε.
Συμπερασματικά όμως λοιπόν, αν λάβουμε υπόψη, την ευκολία χρήσης της και της ευταξίας και καθαριότητας στο χώρο, στην πιλοτή ή στην αυλή, μπορώ να πω ότι το συστήνω ανεπιφύλακτα!
